Do tej pory nowy model SEAT Mii znany był oficjalnie tylko w wersji trzydrzwiowej. Teraz przychodzi czas na premierę bardziej funkcjonalnej odmiany pięciodrzwiowej.

W ostatnich dniach wersje pięciodrzwiowe swoich siostrzanych modeli zaprezentowały również firmy Volkswagen oraz Skoda.

Co ciekawe, w Polsce znane są już ceny modelu Volkswagen up! Otóż pięciodrzwiowy up! będzie kosztował 32 350 zł, zatem będzie droższy od trzydrzwiowego modelu tylko o 1 060 zł.

Dodajmy, że rok 2012 zapowiada się dla marki SEAT pracowicie. Obok wspomnianego wcześniej miejskiego Mii, europejscy klienci będą też mieli okazję poznać zmodernizowaną gamę Ibizy, natomiast na drugą połowę roku anonsowana jest premiera modelu SEAT Leon nowej generacji.

Źródło: Iberia Motor Company S.A.

  

Wyzwania to jego żywioł: Unimog 5000 regularnie wozi turystów z położonej na wysokości 2500 m n.p.m. kolejki linowej aż w okolice zniszczonego schroniska Torre del Filosofo, położonego na wysokości 2935 m n.p.m. Stamtąd wiedzie szlak dedykowany tym, którzy z bliska chcą zobaczyć pola lawy i kratery Etny.

Co roku przemierza go ponad 300 000 osób.

Unimog, produkowany w obecnej wersji od 2002 roku w fabryce Mercedes-Benz w Worth, idealnie sprawdza się w surowych warunkach panujących na Etnie. Elastyczna rama, napęd na cztery koła, osie portalowe z blokowanymi dyferencjałami oraz układ kontroli ciśnienia w oponach Tirecontrol – każdy szczegół techniczny odgrywa istotną rolę w definicji „pojazdu uniwersalnego” (niem. Universal-Motor-Gerat), z której swoją nazwę zaczerpnął Unimog.

Transport, przeglądy, prace konstrukcyjne – służba na Etnie
Ekstremalna wszechstronność Unimoga okazuje się niezastąpiona na wzgórzach najwyższego aktywnego wulkanu w Europie. Model U 5000 z osobową zabudową bezpiecznie dowozi turystów w pobliże kraterów. Uzbrojony w niezbędne narzędzia egzemplarz U 1550 L służy z kolei do odśnieżania i zgarniania popiołu ze szlaków turystycznych.

Unimog sprawdził się także przy odbudowie kolejki linowej, uszkodzonej w wyniku erupcji wulkanu.

Wielokrotnie nagradzany model z 60-letnią historią
W 2011 roku czytelnicy specjalistycznego magazynu „Off Road” nagrodzili Unimoga serii 4000/5000 tytułem najlepszego pojazdu off-roadowego roku w kategorii samochodów specjalnych. Jego służba na Etnie tylko potwierdza słuszność tego wyróżnienia.

Liczne talenty pozwalają wykorzystywać Unimoga w zróżnicowanych warunkach, takich jak klęski żywiołowe i prace konserwacyjne w trudno dostępnych miejscach, położonych z dala od utwardzonych dróg.

Unikalna koncepcja, szeroki zakres zastosowań i legendarna wytrzymałość leżą u progu sukcesu Unimoga. Od momentu uruchomienia produkcji ponad 60 lat temu znalazł on już 380 000 nabywców.

Źródło: Mercedes – Benz

  

Prezentacji nowego modelu dokona Allan Mulally, prezes i dyrektor generalny firmy Ford Motor Company. Innowacyjna stylistyka oraz niezrównane zaawansowanie technologiczne, pozwolą Fordowi B-Max ustanowić nowe standardy w swojej klasie.

Genewski debiut tego modelu w wersji produkcyjnej odbędzie się dokładnie w rok po prezentacji pojazdu koncepcyjnego podczas poprzedniej edycji salonu.

„Ford B-Max łączy ekscytującą stylistykę z atrybutami, których kiedyś można było oczekiwać tylko w większych modelach – wyjaśnia Stephen Odell, prezes i dyrektor generalny firmy Ford of Europe. „To zupełnie nowy model, który w segmencie małych samochodów spełniał będzie bardzo wysokie oczekiwania coraz szerszej grupy klientów”.

Aby przygotować Forda B-Max do produkcji seryjnej, opracowano zupełnie nową konstrukcję drzwi. Wsiadanie czy pakowanie bagażu jest teraz jeszcze prostsze, bowiem słupki środkowe zostały zintegrowane z drzwiami.

Jak na kompaktowy model w tak przystępnej cenie, B-Max wyróżnia się niezwykle wysoką jakością materiałów i wykonania, oraz wszechstronnością możliwości adaptacyjnych wnętrza i największą w swojej klasie przestrzenią bagażową.

W momencie debiutu rynkowego w dalszej części roku, Ford B-Max dostępny będzie z mocnym, wydajnym silnikiem benzynowym EcoBoost o pojemności 1,0 litra oraz rodziną jednostek wysokoprężnych Duratorq TDCi.

Źródło: Ford

Werdykt został uzasadniony w następujący sposób: „Jury Samochody Roku Playboya 2012 nie miało wątpliwości, że określenie prestiżowy sedan zyskało nowe znaczenie wraz z pojawieniem się najnowszego Lexusa GS”.

„Piękny, dynamiczny, perfekcyjnie wykonany, nowoczesny. Sportowo stylizowany, ale niepozbawiony dyskretnej, szlachetnej elegancji. Dopracowany w najdrobniejszych szczegółach. Lexus GS będzie zachwycał swoich posiadaczy każdego dnia, oferując im luksus, wygodę, emocje, ale i bezpieczeństwo oraz udogodnienia, których u konkurencji wciąż trudno znaleźć. Czy w wersji tradycyjnej czy hybrydowej, GS spełnia wszystkie życzenia kierowcy, jakie ten mógłby mieć w stosunku do samochodu”.

Źródło: Toyota Motor Poland

        

Skoda Citigo aktualnie dostępna jest w sprzedaży dla klientów w Czechach, oferowana wyłącznie w wersji trzydrzwiowej. Bardziej praktyczna odmiana pięciodrzwiowa zaprezentuje się natomiast szerokiej publiczności z okazji marcowych targów motoryzacyjnych w Genewie.

Zarówno w wersji pięciodrzwiowej, jak i trzydrzwiowej Citigo pojawi się na niektórych europejskich rynkach już w połowie maja.

Na rodzimym rynku czeskim nowa Skoda Citigo została niedawno wybrana najlepszym autem roku 2012 w kategorii samochodów miejskich, pokonując w rywalizacji siedmiu innych konkurentów.

Źródło: Skoda

CX-5 to początek nowej ery dla Mazdy. To pierwszy samochód z nowej generacji pojazdów marki, kompaktowy SUV, który łączy w sobie zabawę, bezpieczeństwo i odpowiedzialność ekologiczną. To pierwsza Mazda nowej generacji i pierwszy model marki, w którym zastosowano wszystkie najnowsze technologie Skyactiv: silniki, skrzynie biegów, nadwozie i podwozie.

Użytkownik otrzymuje wszystkie zalety wynikające ze strategii obniżania masy wprowadzonej przez Mazdę. Po raz pierwszy w historii motoryzacji zastosowano w CX-5 wysokowytrzymałą stal 1800 MPa. Aby obniżyć masę aut kolejnej generacji o minimum 100 kg, inżynierowie szukali potencjalnych miejsc do optymalizacji w taki sposób, aby zyskiwała na niej sztywność nadwozia i bezpieczeństwo pasażerów.

Poza wyjątkowym bezpieczeństwem pasywnym uzyskanym dzięki zupełnie nowemu projektowi karoserii, zgodnemu z założeniami koncepcji Skyactiv, CX-5 dysponuje również wieloma systemami aktywnymi, wcześniej niedostępnymi w samochodach tego segmentu:
• układ automatycznego hamowania (SCBS) pomaga uniknąć lub zminimalizować konsekwencje kolizji przy prędkościach poniżej 30 km/h,
• system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDW),
• układ monitorowania tyłu pojazdu (RVM), ostrzegający przed pojazdami jadącymi z tyłu i znajdującymi się w martwym punkcie lusterek,
• system automatycznego przełączania świateł drogowych na mijania (HBC).

Podstawą nowego wyglądu modeli Mazdy jest innowacyjny język projektowy “Kodo – dusza ruchu”. Przestronna kabina CX-5 i zaskakujące rozwiązania Karakuri, takie jak wyjątkowe tylne fotele składane w proporcjach 4:2:4, czy intuicyjnie obsługiwany system informacyjno-multimedialny sprawiają, że CX-5 to bardzo komfortowy samochód.

Dzięki swobodnie adaptowalnemu w miarę potrzeb wnętrzu, przewidywalnemu prowadzeniu, wiodącym w klasie zużyciu paliwa i emisji CO2, Mazda CX-5 wprowadza nową jakość w klasie kompaktowych SUV-ów.

W polskiej gamie CX-5 będzie oferowane w kilku wersjach wyposażenia: SkyGo, SkyMotion, SkyEnergy i SkyPassion.

Klienci będą mieli do wyboru model z napędem na jedną oś lub 4×4, ze skrzynią manualną (MT) lub automatyczną (AT), jak również dodatkowe pakiety wyposażenia, tj. City Safety, Comfort i układ nawigacyjny.

Źródło: MMP

  

Nowa kompaktowa limuzyna zostanie wprowadzona na najważniejsze rynki już w 2012 roku i będzie odgrywać główną rolę w modelowej ofensywie Skody. Ponadto, poszerzy paletę oferowanych przez markę samochodów o nowy segment usytuowany pomiędzy Fabią a Octavią.

Jednym z rynków, na których planowane jest wprowadzenie tego modelu, jest również Katar.

Do 2018 roku Skoda planuje zwiększyć globalną sprzedaż swych samochodów do poziomu co najmniej 1,5 miliona sztuk rocznie. W 2011 roku sprzedaż marki wzrosła o 15 procent, osiągając rekordową liczbę 879 000 sztuk.

„2011 był niezwykle ważnym rokiem, w którym osiągnęliśmy wspaniałe wyniki – powiedział Jurgen Stackmann, członek zarządu marki odpowiedzialny za sprzedaż i marketing.

Modelowa ofensywa rozpoczęła się od udanego wprowadzenia na czeski rynek samochodu miejskiego Citigo i kompaktowej limuzyny Rapid, przeznaczonej na rynek indyjski.

Poza MissionL, w Katarze marka Skoda pokazała także Fabię, Octavię, Yeti i Superba, jako modele dostępne na lokalnym rynku.

Źródło: Skoda

Indyjska spółka Mahindra & Mahindra wznowiła proces zbierania zamówień od klientów zainteresowanych kupnem terenowego modelu XUV500 na terenie Indii. Potencjalni nabywcy mogą zgłaszać się w dniach od 25 stycznia do 3 lutego.

Jak podkreśla producent, jeśli liczba zgłoszeń przekroczy poziom 7 200, wówczas zorganizowane zostanie specjalne losowanie tak, aby w uczciwy i przejrzysty sposób wybrać osoby, które odbiorą swoje auto w pierwszej kolejności.

Według stanu na dzień 27 stycznia, w ciągu zaledwie dwóch dni klienci w Indiach złożyli ponad 5 900 wstępnych rezerwacji na XUV500.

Już raz koncern zmuszony został zawiesić proces zbierania zamówień na XU500, ponieważ liczba zgłoszeń w ciągu zaledwie 10 dni przekroczyła 8 000 sztuk. Było to w październiku ubiegłego roku.

Źródło: M&M

Decydując się na wybrany produkt, warto dowiedzieć się, co wpływa na jego jakość i komfort użytkowania.

Wybór urządzenia powinien być uzależniony od tego, do jakich celów będziemy je wykorzystywać. Nawigacje dzielą się na samochodowe oraz turystyczne, a każda z nich wyposażona jest w innego rodzaju mapy. Jeżeli chcemy jednocześnie korzystać ze wszystkich możliwości, warto rozważyć zakup GPS-a, które łączy w sobie zalety każdego z tych typów.

Przede wszystkim mapa
Nawigacja samochodowa działa w oparciu o mapy drogowe. Bardziej zaawansowane oprogramowanie oferuje nawet trójwymiarowe wizualizacje budynków, które doskonale odwzorowują teren. Z kolei modele turystyczne wykorzystują mapy topograficzne. Oprócz współrzędnych geograficznych ekran wyświetla szczegółowe informacje dotyczące ukształtowania terenu, np. kąt nachylenia zbocza czy wysokość wzniesienia.

„Dokładność pozyskiwania danych zależy od typu mapy, jednak każda z nich spisuje się lepiej w innych warunkach. Warto więc sprawdzić, jakie formaty obsługuje nasz GPS – mówi Piotr Majewski z firmy Rikaline.

„Do nawigacji drogowej stosowane są mapy wektorowe, które pozwalają w łatwy sposób uzyskać niezbędne informacje. Jeżeli chcemy korzystać z urządzenia w terenie, potrzebujemy map topograficznych, rastrowych lub ewentualnie zdjęć satelitarnych”.

Jeżeli obszar, który chcemy pokonać jest wyjątkowo trudny, warto mieć możliwość korzystania z kilku różnych map jednocześnie. Urządzenie wyposażone w oprogramowanie, obsługujące zróżnicowane formaty, porównuje dane na podstawie kilku źródeł, zwiększając w ten sposób precyzję pomiarów.

Niezawodna bateria
Większość GPS-ów wyposażona jest w akumulator. Żywotność baterii zależy od gabarytów sprzętu i sposobu jego użytkowania. Z reguły modele o dużych wyświetlaczach, stosowane między innymi w samochodach, muszą być doładowywane co 6-8 godzin. Urządzenia mniejsze wytrzymują nawet 4 razy dłużej.

Akumulatory są korzystne w sytuacjach, kiedy mamy regularny dostęp do źródła prądu. Jeżeli jednak nie poruszamy pojazdem się silnikowym i nie mamy zaplanowanych postojów, weźmy pod uwagę sprzęt zasilany bateriami wymiennymi AA lub AAA.

Ekran wygodny w użyciu
Wymiary ekranów wahają się przeważnie od 3 do 5 cali. Mniejsze urządzenia będą odpowiednie podczas wycieczek rowerowych lub pieszych, większe i cięższe zamontować można na motocyklu, samochodzie lub jachcie. Warto również pamiętać, że jeżeli zamierzamy używać ekranu dotykowego, powinien być on odpowiednio czuły, aby z łatwością można było z niego korzystać np. w rękawiczkach. Biorąc pod uwagę zmienne warunki podczas jazdy, należy też sprawdzić, w jaki sposób na czytelność obrazu wpływa ostre światło słoneczne czy zapadający zmrok.

Wytrzymałość
Warunki użytkowania urządzeń do nawigacji (zwłaszcza turystycznej) sprawiają, że powinniśmy zwracać szczególną uwagę na solidność wykonania. GPS narażony jest na wstrząsy, uderzenia czy zamoknięcie, dlatego warto dowiedzieć się, jaka jest jego odporność na wodę, kurz czy błoto.

„W zależności od miejsca montażu, należy sprawdzić, czy komplet zawiera odpowiednie uchwyty np. do motocyklu czy samochodu. Ich konstrukcja powinna zapewniać stabilność urządzeniu, co pozwoli nam łatwo odczytywać dane z ekranu nawet na największych wybojach. Ważny jest również materiał, z którego są wykonane, by zapewniał odpowiednią odporność – mówi Piotr Majewski.

Nieodpowiednie wykończenie sprzętu nie tylko sprawia, że nie spełnia on swojej funkcji, ale także powoduje zagrożenie. Kierowca nie skupia się w pełni na jeździe w trudnych warunkach terenowych, tylko pilnuje czy jego GPS jest wciąż na swoim miejscu, co może stać się przyczyną kolizji.

Źródło: Rikaline